このページでは、筑豊電気鉄道の車両を紹介します。
１９５７（昭和３２）年〜１９６７（昭和４２）年にかけて、日立製作所・川崎車両・九州車両で製造された、西日本鉄道１０００・１２００・１３００形を組み合わせて改造された車両。元連接車だったものを３連接に改造しており、中間車に至っては、その元が分からないほどに改造されている。在籍は７編成２１両。改造時期によって、方向幕の大きさが異なる。先ず１９７７（昭和５２）年に５編成が改造され、１９８０（昭和５５）年に、残る２編成が落成した。冷房改造は１９８４（昭和５９）年。新車３０００形導入後も、主力の座を譲らない。現在、筑豊電鉄最大の収容力を誇る。
２００２号
撮影場所 直方線 筑豊中間〜土手の内 間
２０００形２１００番台
１９５８（昭和３３）年〜１９６１（昭和３６）年にかけて、近畿車輌で製造された、西日本鉄道１０００形。２０００形を名乗るが連接車は２１００番台を名乗る。現在の在籍は７編成１４両。２０００番台に比べ、手を加えていない事、また、塗装も変更していない為、オリジナルのスタイルを色濃く残す。１９８５（昭和６０）年と１９８７（昭和６２）年の２回に分けて筑豊入りしている。冷房改造がされていない為、専ら予備車として、運用に出てくる事はあまり無い。現在、３０００形への改造が行われており、近い将来、形式消滅が予想される。
２１０１号
撮影場所 直方線 楠橋車庫
１９８８（昭和６３）年〜１９８９（平成元）年にかけて、２０００形２１００番台をベースに、アルナ工機で改造された車両。現在、９編成１８両が活躍する。１９９５（平成７）年から第２陣が増備され、この車両から、方向幕に英字表記が追加された。暫らく増備はされていないが、２０００形２１００番台が７編成残っていることから、追加改造が予想される。今後、活躍が期待される、筑豊電鉄のニュースターである。
３００１号
撮影場所 直方線 感田〜筑豊直方 間
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